优信.一成购
北京
本田 飞度 2018款 1.5L CVT豪华版
厂商指导价: 10.28万
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首付一成购新车

首付(万)

0.95

月供(元)

2871

期数

48

含购置税 含一年保险
电话咨询
立即询价

产品优势

车辆信息

车型亮点

购车说明

产品优势

首付低

最低10%首付
含购置税及首年保险
资金使用更灵活

首付高

首付最低30%起
购置税、保险、出库
各项杂费

月供低

超低月供
还款轻松无压力

月供高

还款日压力巨大
紧皱眉

门槛低获贷快

两证一卡提审核
信审轻松,快无忧

门槛高放款慢

各项资质证明,流程复杂
时间长、难过审

用车轻松

不用考虑
维修、保养、验车
既省钱又省心

用车烦恼多

维修、保养、验车、上牌
交税、事事亲力亲为
费钱又费时

车辆信息

车身结构

5门 5座 轿车-两厢车

长/宽/高

4096/1695/1525mm

发动机位置

-

驱动形式

-

排气量

1498mL

动力形式

汽油

最大马力

131Ps

变速箱类型

无级变速档 CVT无级变速

工信部综合油耗

5.4L/100km

最大扭矩

155N·m

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无钥匙启动

无钥匙进入

发动机启停

上坡辅助

后倒车雷达

车型亮点

设计

动感立体式前脸

尾部

后保险杠导流件(潮跑系列专属)

空间

MM理念的空间布局

四步,爱车立即开走

预约到店

选择意向车型,提交联系方式并预约到店时间

信用审核

身份证、驾驶证、储蓄卡提交审核,简单快捷,轻松过审

确认购车方案

到店后销售顾问详细介绍金融方案,根据您的信用评估出购车金融方案,支付首付

坐等提车

在收到提车通知的电话或短信后,到指定地点提车

购车须知

购车资格
根据您的个人信用评估结果不同,首付比例最低10%,最高40%
资料
您只需提供有效身份证和驾驶证
车辆归属
4年租赁期内,车辆所有权归属优信
购置税
一成购方案已经包含购置税,您无需支付额外费用
保险
一成购首年保险,包括机动车损失险、第三者责任险(不低于100万)、盗抢险、涉水险,及以上险种的不计免赔
上牌
上牌手续由优信协助办理
还款
购车完成后每月还款日通过绑定的银行卡划扣

无钥匙启动

  无钥匙启动就是在启动车辆时,不需要插入钥匙,只需要按动车内的启动按钮,就能正常启动车辆。无钥匙启动采用无线射频识别技术,当车主进入车内时,车内的检测系统会马上识别您钥匙内的智能卡,经过确认后车内的电脑会进入工作状态。使用该技术能为车辆启动带来便利,同时安全技术也有提升。无钥匙启动多数是按钮形式,一般出现在仪表台右侧,中控台或排挡座的上面。

无钥匙进入

  无钥匙进入的意思就是当你身上携带钥匙踏进指定范围时,系统能识别你就是经过授权的驾驶者并自动将车门解锁,驾驶者不需要将钥匙插入钥匙孔、也不用按解锁键。

  无钥匙进入采用的是无线射频技术和车辆身份编码识别系统,并率先应用了小型化、小功率射频天线的开发方案,融合了遥控系统和无钥匙系统。无钥匙进入常与无钥匙启动同时出现。


发动机启停

  发动机启停也叫“发动机自动启停”,配备该系统的车型在行驶中临时停车(例如等红灯)的时候,发动机自动停止转动。当需要继续前进的时候,系统会自动重启发动机。

目前世面上带有自动启停功能的车型越来越多,因为该功能在发动机不需要启动时将其关闭,有助于节省燃油。配备该功能的车型一般都有启停功能关闭按键,默认状态下自动启停是开启的,可以通过该按键将其关闭。

上坡辅助

  在坡面起步时,驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间,如果手刹配合得不好,或者溜车,会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种,这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了,避免溜车的发生。

  上坡辅助系统启动需要几个条件:排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用(包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。

  上坡辅助与自动泊车功能看起来相似,容易混淆。自动泊车基于电子手刹,开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动,直至感到油门踏板被踩下;上坡辅助基于ESP,传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动,保持短暂时间后自动松开刹车,功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。


后倒车雷达

后倒车雷达是倒车或泊车时的安全辅助系统,组成部分主要有超声波传感器(俗称探头)、控制器和蜂鸣器(或显示器)等部分组成。工作原理是:当探头侦测到周边的物体时蜂鸣器发出声音以警示(有的在显示屏上有图示),当车辆距离逐渐接近时,警报声音的频率会逐渐加快,最后变为长鸣音。有的车型在中控屏上以图示形式模拟雷达信号,相比单纯的声音提示要直观些。

后倒车雷达位于车身后保险杠部位,在停车时监测车身后方的障碍物。


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