驻车雷达是倒车或泊车时的安全辅助系统，组成部分主要有超声波传感器(俗称探头)、控制器和蜂鸣器(或显示器)等部分组成。工作原理是：当探头侦测到周边的物体时蜂鸣器发出声音以警示(有的在显示屏上有图示)，当车辆距离逐渐接近时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。有的车型在中控屏上以图示形式模拟雷达信号，相比单纯的声音提示要直观些。

　　驻车雷达分为前雷达和后雷达。对于驾驶员来说，车身前方可以通过视觉来观察，车身后方的障碍难以觉察到，所以后雷达的必要性更强。很低端的车型前、后都没有驻车雷达，配置高一点的车型有后雷达，更高一级别的车有前/后驻车雷达。

　　胎压监测是对汽车轮胎进行实时监测的装置，不同胎压监测装置的具体功能有所差异，有的能显示具体胎压值，当轮胎气压过低或者漏气时能进行报警。

　　胎压监测装置主要可分为直接式、间接式和复合式，胎压过低或过高都会增加行车的安全，胎压监测的最大作用就是预防此类事故发生。另外，合适的胎压也能延长轮胎的使用寿命、使油耗更经济、悬挂系统磨损变得更低。

　　汽车座椅外面一层的材质可以分为织物或皮质两种。皮质座椅可以分为真皮和仿皮。相对仿皮来说，真皮座椅的散热性好、耐脏性更强、质感更好、乘坐更舒适。部分车型的座椅采用真皮和仿皮的结合，在与乘客的臀部和后背靠接触的地方采用真皮，其他部位采用人造革。有的车型座椅采用皮质和织物相结合方式，与乘客的臀部和后背靠接触的地方采用织物，其他部位采用皮质。

　　车内装有车载蓝牙，乘车者使用带蓝牙功能的手机就能与车上的蓝牙连接。车载蓝牙能自动识别手机，不需要电缆或者电话托架便可与手机联机，通过方向盘上的相关按键接通电话。这是为行车安全和舒适性而设计的。

　　在正常行车中，需要驾驶者来控制油门踏板，哪怕是在畅通无阻的高速公路上。定速巡航功能就是使车辆保持一定的速度巡航行驶，不需要操控油门。电脑根据道路状况和行驶阻力不断调整供油量，让车辆保持在设定的速度下行驶。

　　定速巡航一般通过方向盘上的多功能键或方向盘后方的调节杆来调节，能实现速度微调升高或下降，当踩下刹车踏板时巡航功能消失。定速巡航主要在通畅的封闭道路或高速公路上使用，在非封闭道路、车辆较多、雨雪路滑、弯道较多路面上谨慎使用，因为此时使用不利于行车安全。定速巡航不仅出现在自动挡车型上，部分手动挡车型也有使用。

　　发动机启停也叫“发动机自动启停”，配备该系统的车型在行驶中临时停车(例如等红灯)的时候，发动机自动停止转动。当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机。

　　目前世面上带有自动启停功能的车型越来越多，因为该功能在发动机不需要启动时将其关闭，有助于节省燃油。配备该功能的车型一般都有启停功能关闭按键，默认状态下自动启停是开启的，可以通过该按键将其关闭。发动机启停多配备在自动挡车型上，少数手动挡车型也有配备，例如雪佛兰赛欧3。