日常驾车中可能因为之前睡眠不足、长时间行车、路面情况单一等因素引发疲劳驾驶，疲劳驾驶具有较大的危险性，容易诱发交通事故。疲劳驾驶提醒系统是通过技术来监测驾驶员或车辆，发现驾驶员有疲劳特征后进行提醒，以防危险发生。

　　对于疲劳的监测有多种技术，有的是利用摄像头和ECU监测驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动来判断驾驶员是否处于疲劳状态，如果发现疲劳状态将进行报警提示或采取相应措施。有的是基于驾驶员操作行为和车辆实时轨迹进行监测，来判断是否存在疲劳驾驶。

　　在坡面起步时，驾驶员右脚从刹车踏板转向油门踏板需要时间，如果手刹配合得不好，或者溜车，会导致手忙脚乱。上坡辅助能让车辆在不拉手刹、松开制动踏板的情况下保持制动状态达几秒种，这样驾驶员就有充分的时间把右脚从刹车踏板挪到油门踏板上了，避免溜车的发生。

　　上坡辅助系统启动需要几个条件：排挡并非处在P挡、不要踩油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动未启用(包括手刹/脚刹/电子手刹)。有些车型需要驾驶者进一步踩下制动踏板才能启动。

　　上坡辅助与自动泊车功能看起来相似，容易混淆。自动泊车基于电子手刹，开启该功能之后在平地和坡面上都会持续保持制动，直至感到油门踏板被踩下；上坡辅助基于ESP，传感器检测到车辆处于坡面上时系统才启动，保持短暂时间后自动松开刹车，功能解除跟是否踩油门踏板无直接关系。

　　日间行车灯用于车辆白天行驶，相当于信号灯，给路上车辆或行人给予提醒的，引起对方注意，增加行车安全性。日间行车灯不能太亮，以免干扰他人。目前日光行车灯大多是LED灯源，比较节能。

　　发动机启停也叫“发动机自动启停”，配备该系统的车型在行驶中临时停车(例如等红灯)的时候，发动机自动停止转动。当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机。

　　目前世面上带有自动启停功能的车型越来越多，因为该功能在发动机不需要启动时将其关闭，有助于节省燃油。配备该功能的车型一般都有启停功能关闭按键，默认状态下自动启停是开启的，可以通过该按键将其关闭。发动机启停多配备在自动挡车型上，少数手动挡车型也有配备，例如雪佛兰赛欧3。

　　在正常行车中，需要驾驶者来控制油门踏板，哪怕是在畅通无阻的高速公路上。定速巡航功能就是使车辆保持一定的速度巡航行驶，不需要操控油门。电脑根据道路状况和行驶阻力不断调整供油量，让车辆保持在设定的速度下行驶。

　　定速巡航一般通过方向盘上的多功能键或方向盘后方的调节杆来调节，能实现速度微调升高或下降，当踩下刹车踏板时巡航功能消失。定速巡航主要在通畅的封闭道路或高速公路上使用，在非封闭道路、车辆较多、雨雪路滑、弯道较多路面上谨慎使用，因为此时使用不利于行车安全。定速巡航不仅出现在自动挡车型上，部分手动挡车型也有使用。

　　车内装有车载蓝牙，乘车者使用带蓝牙功能的手机就能与车上的蓝牙连接。车载蓝牙能自动识别手机，不需要电缆或者电话托架便可与手机联机，通过方向盘上的相关按键接通电话。这是为行车安全和舒适性而设计的。